Además, llegará el primer A-321 FEl modelo aún no opera en Brasil, por lo que su funcionamiento no tiene precedentes hasta entonces. Además de Azul Cargo, otras empresas de carga también pretenden traer el modelo a Brasil. El arribo del A321F es una opción más rentable en comparación con los actuales Boeing 737-400F, a los que no se les debería renovar sus contratos de arrendamiento.
En Azul, el A321F tendrá capacidad para transportar hasta 25 toneladas de carga en 14 posiciones paletizadas, aumentando la capacidad a +14,6k toneladas por año. Según la empresa, el nuevo modelo estará disponible en 2025.
Además, ha lanzado el primer vuelo regular entre Recife y Oporto, así como la primera frecuencia diaria entre Campinas (Viracopos) y Río de Janeiro (Jacarepaguá, zona oeste de la ciudad).